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商品訊息功能
商品訊息描述
●採用高效率、更省電的變頻馬達，節能好輕鬆！
●精心設計9片式扇葉，風聲小、輕柔舒適，吹送範圍大
●底盤亦有飛梭設計，操作超方便！
介紹
【Panasonic國際牌】DC變頻負離子溫感立扇
網路熱銷商品?14吋(F-H14CND)
1台NT$3099
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?16吋(F-H16CND)
1台 NT$3299
商品說明
品名：【Panasonic國際牌】14吋DC變頻負離子溫感立扇(F-H14CND)
扇葉直徑吋別(公分)：14(35)
扇葉(枚)：9
DC直流馬達：●
節能標章：●
能源效率值(m3/min/W)：4.9(舊制)
*為100年2月8日公佈之電扇節能標章超值推能源效率基準與標示方法所量測之數值。
ECO模式：●
負離子：●
安全設計(項)：8
金屬強化鋼柱：●必買
本體飛梭設計：●
無線遙控器(飛梭設計)：●
可拆式收納：●
薄型扇頭：●
遙控擺頭：●
微電腦自然風：●
定時開關機：1-7小時(定時開關機)
保固：一年
電檢字號：R73023
品名：【Panasonic國際牌】16吋DC變頻負離子溫感立扇(F-H16CND)
扇葉直徑吋別(公分)：16(40)
扇葉(枚)：9
DC直流馬達：●
節能標章：●
能源效率值(m3/min/W)：4.92(舊制)
*為100年2月8日公佈之電扇節能標章能源效率基準與標示方法所量測之數值。
ECO模式：●
負離子：●
安全設計(項)：8
金屬強化鋼柱：●
本體飛梭設計：●
無線遙控器(飛梭設計)：●
可拆式收納：●
薄型扇頭：●
遙控擺頭：●
微電腦自然風：●
定時開關機：1-7小時(定時開關機)
保固：一年
電檢字號：R73023
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
只要3,099元起(含運)即可享有【Panasonic國際牌】原價最高5,390元DC變頻負離子溫感立扇1台：(A)14吋(F-H14CND)/(B)16吋(F-H16CND)，享1年保固！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年環保署檢驗全台362處自來水供水系統的水質項目，近期報告出爐，共有3處淨水場、1處配水場被驗出鋁量超標不合格。對此，台灣自來水公司董事長郭俊銘表示，這些標準完全符合世界衛生組織的規範0.9毫克／公升，但相較國內的標準稍高，專家學者都認為這對健康、衛生、安全是沒有影響的。
環保署去年委外檢驗全台灣一共362處自來水供水系統的水質，報告近日出爐，分別為105年7月14日中幅淨水場清水、105年8月1日關西淨水場清水及配水、105年8月3日石碇淨水場清水，鋁測值分別為0.314毫克／公升、0.458毫克／公升，以及0.347毫克／公升，不符合目前國內飲用水水質標準0.3毫克／公升。
不過，郭俊銘強調，世界衛生組織公布的飲用水，鋁的健康容許值為0.9毫克／公升，被檢出的標準完全符合世界衛生組織的規範，但較國內的標準稍高，國內的專家學者都認為這對國人的健康、衛生、安全是沒有影響的。
郭俊銘指出，環保署對國內的自來水水質要求極高，幾乎都參照全世界先進國家最高標準，訂得還更嚴格。他提到，日本全國有1500多個自來水事業單位，公告的統一性自來水水質有51個檢驗項目，另外各地針對區域不同的水質特性，還各自訂定不同的檢驗項目，全國額外的不同檢驗項目合起來還有約70項左右，環保署對國內的規範有68個檢測項目，較日本的全國公訂規範51項更多。
此外，郭俊銘也表示，近年來每年環保署跟各縣市環保局平均對於台灣自來水公司各個場站、淨水場抽驗的次數高達9400多次以上，台水去年合格率高達99.94%，水質絕對達到世界第一流的標準。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下，全年新車銷售規模料可力挺於40萬～43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車，力抗進口車的步步進逼，整體營運應可維持與2016年相當的水準。
惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理，衝擊民眾消費信心，恐影響購車意願，車商咸認，將成為2017年車市發展的最大絆腳石。
舊換新政策效應仍看好
國人每十年換車潮，在2016年出現一波高峰，加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策，有效刺激民眾換車意願；2016年儘管台灣整體景氣不佳，新車銷售市場卻是一枝獨秀，新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。
舊換新政策今年步入實施第2年，儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯，但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛，其他車商也多預估今年車市將持平於40萬～43萬輛的高檔水準。
2016年動作較少的國產車廠，2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季，分別推出Tiida、Sentra新改款車型；中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款；裕隆自創品牌納智捷，2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。
台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後，招牌中型運動休旅車CR-V，下半年也將上市第5代全新大改款。
和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫，但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta，蜜月期狂賣，料將成今年業績主角。
結構比重續往進口車偏
2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上，但內容結構比重，恐有進一步往進口車偏的失?狀況。
觀察2015～2016年，日、歐系進口車商，挾匯率優勢，加上總價200萬元以下低價車款，在台灣車市攻城掠地，包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌，搶進台灣車市10強之列，賓士市占排名更挺進至第5強。
尤其在日圓持續弱勢下，強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力，業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高，不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望，與日系車廠技術合作的國產車商，也一同加入搶食商機行列。
和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品；裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti，去年締造2,020輛的銷售新高紀錄，2017年產品線新增Q60車款助威，銷售喊出年增1～2成的目標。
歐系進口車商方面，賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後，2017年當然要追求更高目標；去年囿於沒有全新車型問世的寶馬（BMW），年後將迎來5系列的大改款新車，拉近與死對頭賓士間的業績差距。
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